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奇怪的东西|

10辆完全疯狂(但还算不错)的维多利亚式自行车

在维多利亚时代,骑自行车意味着以适度的代价获得自由和独立。女性穿着特殊的自行车服,让她们在保持静止的同时保持柔韧性 preserving their modesty beneath long and heavy skirts. Gentlemen cycled in their top hats, children had tricycles and babies had their pushchairs attached to bicycles with which cycling nannies would perambulate around the park. Even shop boys delivered groceries on bikes with enormous wicker baskets.

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骑自行车是每个人的爱好,它成为了维多利亚时代的标志性痴迷之一。

维多利亚时代的另一件著名的事情是他们的发明,有时是巧妙的,有时是古怪的。好奇的维多利亚人决定将两者结合,只是时间问题。

以下是10个最奇怪的。


10约翰·奥托·洛斯和他的单轮车


约翰·奥托·洛斯(John Otto Lose)的单轮自行车专利申请中,一位戴着帽子的绅士坐在一个吊在一个非常大的轮子里的长凳上,漫不经心地抽着烟,而他踩着一个小轮子的时候,角度看起来不太可能,而且肯定很不舒服。自行车靠两边的一对舵来操纵,几乎就像一艘船。

这辆自行车看起来有点笨重,但它拥有一系列现代化的装备,包括一把雨伞固定在骑自行车的人的头上以防恶劣天气,还有一些花哨的锻铁制品,虽然肯定是用来装饰的,但可能增加了机器的重量。然而,他们在没有填充物的木凳上确实节省了不少,所以最后可能会持平。

1885年,单轮引擎申请了专利,但由于某种原因,一直没有流行起来。

9卡尔·兰格和他的双人自行车


1905年,卡尔·朗(Karl Lang)为他的双人自行车申请了专利,基本上就是一辆自行车压在另一辆自行车的上面,而上面那辆自行车则是上下颠倒的。它看起来很奇怪,也很不舒服,因为骑手的头被他脖子后面的软垫向前推进。

然而,根据兰格先生的说法,坐垫和自行车都是为了马戏团演员的利益而设计的,目的是让他们能够不断地循环。

这似乎是合理的,直到你开始考虑它。

自行车的“正常”部分有两个踏板和一个车把。上面的自行车似乎缺少踏板,与下面的自行车共用车把。为了使这个奇妙的装置能够使这个回路循环起来,这个回路需要非常小,使四个轮子同时与地面接触。

然后很有可能会卡住。

事实上,尽管它所说的专利申请,自行车并不是真正为了翻跟斗,而这是一个自行车特技使降低车轮上的自行车起飞和土地上车轮,因此似乎已经完成了一个完整的循环。

而不是骑车通过一个完整的360度对重力,双人自行车的骑手只是不得不踏板循环的顶部底部轮子,起飞到空中,土地上轮子,他看不见,而转向错误的方式,如果没有骑车,或可能,制动。容易peasy。

似乎没有任何特技车手或马戏团演员实际使用自行车的记录。

想不出为什么。


8Etienne Bunau-Varilla和他的鱼雷自行车


这一次真的成功了。Etienne Bunau-Varilla是法国工程师和航空先驱,1909年,年仅19岁的他参加了在瑞姆斯举行的首届国际飞行大会。

他还设计了赛车

他最具标志性的设计之一是Velo Torpille,或称鱼雷自行车,这是一款空气动力学流线型自行车,骑手坐在一个泪滴状的吊舱里。

自行车,由Marcel伯特缠身,打破了世界速度纪录于1913年,占地5分钟和39.3秒5公里处,平均每小时33英里。

设计是多拷贝,直到次年,当封闭的自行车设计在竞争激烈的比赛被禁止,并且不是很适合正常使用,鱼雷的自行车,以及鱼雷的袭击。

7希兰尼克松和他的空中自行车


海勒姆尼克森对空中自行车的想法就是为什么你不应该过分复杂的事情一个很好的例子。 Instead of two wheels on a metal frame which rides over the existing roads, Nickerson proposed an aerial bicycle which required a whole elevated track to be built.

骑车人会坐在钩在轨道开销鞍,和将推动自己沿着由蹬踏的轨道。 The cyclist would only be able to cycle wherever there was track, which would have required some hefty infrastructure investment.

尼克森的专利申请也留下了几个细节。 Such as, how do you get your bike to and from the track? Do you hook it on to the track yourself, or leave it there like a cable-car seat? What happens if two cyclists are pedaling on the same piece of track? Can they overtake? Can they prevent a collision?

是否有刹车? (No).

海勒姆尼克森描述了他的想法,在自行车设计“新的和有用的改进”。

真? An interesting idea, perhaps, but this one never really got off the ground


6该自行车救护车


必要性,他们说,是本发明的母,这当然必须解释的自行车救护车。 Makeshift ambulances had been used since the 1890’s, but they really came into their own during World War I.

救护车由2辆自行车,固定在一起,并排侧,在它们之间具有篷布担架吊挂。 The saddlebags would be filled with medical supplies, and the medics would cycle out to the injured soldiers, load them onto the stretcher and cycle back with them to the nearest field hospital.

该自行车可以移动在地形上其他车辆无法覆盖,但他们给了医务人员的枪声和炮弹没有保障。

在混乱和毁灭的这样一个时代,视线有几个人穿过战场骑自行车并排侧的一定是一个非常超现实的一个。

西蒙·沃特曼和他的仆人推进的自行车


西蒙·沃特曼显然是一个男人谁了公理,为何要保留自行车和脚踏自己,对心脏。 His invention did away with most of the hard work of cycling, at least for 1 of the 2 riders needed to propel it.

它伴随着专利申请的图纸,显示了平顶帽蹬踏像在自行车的低端狂的人,而在晨礼服和礼帽绅士坐在顶部和公牛与一对夫妇笨拙极。

号称在Velocipedes的改进,自行车似乎本身的老式马车,型号,与仆人当然是投在马的作用。

虽然沃特曼在1869年获得专利的想法,他从来没有进入全面生产与他的自行车。 He probably couldn’t get the staff.


4该Quadricyle消防车


在发生火灾时引擎只是一个手推车和桶中的天,四轮消防车必须好像前沿的设计。
该机器由2辆串联自行车,深重侧由端和由横梁固定在一起,以建造之间的平台。 The platform housed the hose reel, while a pump was fitted to the rear of the quadricycle, which could be fitted to a household tap and used to supply the hose with water.

在澳大利亚消防员使用的玩意儿的训练,并能循环到火灾发生现场,开卷软管,并将其固定在几分钟之内的泵。 Then they would jump back onto their bikes to continue pedaling, thus powering the pumping machine, which was capable of spraying 4500 gallons of water an hour over distances of up to 100 feet,

假设他们骑着速度不够快。

虽然机器可能看起来有些可笑,他们在偏远城镇和村庄被使用了很多年了巨大的成功。

3爱德华Burstow和他的母鸡和小鸡


一项发明,这是不太这样的成功是爱德华Burstow的pentacycle,或者,因为它后来被称为母鸡和小鸡。 Invented in 1882, the pentacycle, which was adopted by the Post Office in Britain, had one large wheel, on which the postman sat, with two smaller wheels, front and back, for added stability.

毫无疑问的是,pentacycle是一个宏伟的车辆看,虽然也许是小事一桩麻烦的。 It did have two handy baskets in which the postie could store the mail on his rounds.

然而,最终的pentacycle没有成功,也许是因为它经历了千百年来爬起来就可以了,只是有在下次再次房子爬上了它。

2乔治Pinkert和他的三轮车导航


不过是一个奇迹,这是说,可以让一个人在水面上行走,但有什么能够阻止人们骑自行车就可以了。 Except, perhaps, the laws of nature.

但乔治Pinkert不是那种人用那样的小事被推迟。 In 1891, he patented the Navigating Bicycle, which was perhaps a strange title, since it doesn’t quite make clear that what the bicycle is navigating, is the ocean.

他建立了他的三轮车带着3个巨大气球轮胎,所以自信是Pinkert在机器的能力,他开始横渡英吉利海峡在里面。 He didn’t make it.

他对循环在20英里的两岸半路上,当潮水转过身来,他发现自己要向前2轮和第3轮回来。 He realized that he was about to be swept out to sea, so, as he happened to be in one of the busiest shipping lanes in the world, he “hailed a passing vessel and was taken on board.”

虽然三轮车已经证明了它的海老有所为,它没有赶上,但乔治,每一寸维多利亚偏心,发誓与他的实验进行。

1路易·伯班克小号和他的自行车划船机


骑自行车是很好的锻炼。 It builds up the muscles in the legs. But what if you wanted to exercise your arm muscles at the same time? The ever-inventive Victorians had the solution.

1898年,路易·伯班克小号发明了自行车划船机。 Two work-outs for the price of one, with a free trip to the emergency room thrown in.

伯班克的本发明嵌合的划船机,以普通的两轮自行车的顶部。 The machine was propelled forwards not by pedaling, but by the action of the rowing, and steered not with a handle bar, but by manipulating the oars, just as one would in a sculling boat.

慢。

听起来不错。 Just a few nit-picky questions though. How does it start off? Because, by the time the rider has mounted the bike, put their feet in the stirrups and grabbed the oars, the bike will have toppled over. And how does it stop?

有没有在专利申请刹车提及。

当然,他们可以在固定位置上的自行车,以便它是静态的。 But then of course it would just be a rowing machine.

栖息在自行车上。

也许不是。

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关于作者:沃德黑兹尔是一个自由撰稿人和游记作家,目前正在攻读英语文学博士学位